Bonjour à tous pour ce nouveau reportage sellerie autour de cet Opel Speedster. Nous avons eu le plaisir de recevoir ce bel exemplaire encapsulé dans un covering réalisé par CBL Motors qui ne laisse aucun doute quant à sa destination : La piste !

Comme d’habitude, la réfection commence par un démontage méticuleux qui permet de découvrir le châssis et de s’attaquer à ce dernier en premier lieu. Une fois les éléments retirés, cela nous permet ne nettoyer de fond en comble le châssis à la brosse à dents 🙂

Avant :

Après :

Une Sellerie complète

Au menu, presque tout l’intérieur y passe, avec un subtil mélange d’Alcantara et de cuir carbone.

Commençons par les tapis de sol, dont les trois talonnettes en cuir carbone reprennent le thème général du Speedster des structures métalliques à triangles. La broderie est identique à celle des appuies têtes.

Juste après les tapis, la console centrale est totalement garnie d’Alcantara, y compris les soufflets de levier de vitesse et de frein à main.

En remontant sur le tableau de bord, les deux plaques de part et d’autre de la console du volant ont été garnies de cuir carbone tandis que la casquette compteurs est réalisée en Alcantara noir surpiquée d’un vert vert pomme.

Sur les portes, les deux entourages de poignée ainsi que les contres portes sont tendus d’Alcantara et du cuir carbone vient coiffer les inserts de porte en partie arrière.

Ensuite les caches longerons, au design spécifique des Opel Speedster sont garnis de cuir carbone qui épouse les embossages triangulaires.

Enfin, les sièges réalisés sur base de sièges classiques sont entièrement tendus d’Alcantara et les protections latérales sont réalisées en cuir carbone.

Des passages de harnais sont aménagés dans les coques d’origine et permettent de disposer les sangles à l’intérieur pour éviter que ces dernières n’abîment la partie supérieure des sièges.

La mousse d’assise est remplacée par une version en Bultex pour gagner en confort et bien entendu la mousse de dossier est également remplacée par 3 couches de mousse neuve au lieu d’une. La piste, oui, mais sans ruiner le dos !

Une dernière petite vue d’ensemble de ce Speedy acidulé, avant de repartir au boulot pour les autres :p

À bientôt pour une prochaine !