Bonjour,
Voici la réalisation de la semaine, une Lotus Elise S1 111S de 2000.
Le véhicule est propulsé par un Rover K de 1800 cm3, positionné en central arrière. Il développe 145cv, ce qui est amplement suffisant pour expédier le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Le poids est annoncé à 780Kg, tous pleins faits.
La version 111S se distingue des 111 normales par des pneumatiques plus larges à l’arrière (225 au lieu de 205), 143cv au lieu de 118, une boite courte, des bulles de phares, des longues portées et quelques autres détails esthétiques.
Les plus attentifs remarqueront la sortie de pot provenant de l’Exige S1.
Autre particularité de la version S, des sièges avec une assise bien plus confortable que la version de base !
Après avoir refait la mousse en modèle numérique, je peux avoir des assises en mousse de qualité bultex et de densité différentes.
Il est donc désormais possible de demander une transformation de vos siège de 111 en 111S.
Lors de cette réfection, les travaux ont porté sur les deux sièges, refaits en cuir et Alcantara à la place du tissu d’origine.
Egalement, l’ajout des protections en Alpaga sur les bords des sièges, d’origine sur les selleries cuir chez Lotus.
Puis la réfection des caches longerons, pièce souvent usée sur les S1.
Enfin, les panneaux de portes et le centre de volant (partie avant et arrière).
Avant :
Après :
Avant :
Après :
Le volant :
Avant :
Après :
Et enfin les panneaux de portes :
Avant :
Après :
A bientôt pour de nouveaux reportages !
Piotr
Bonjour Piotr,
je possède toujours cette auto fantastique, et pour les personnes qui peuvent te solliciter pour ton travail, je peux dire que c’est bien fait et depuis tout ce temps rien n’a bougé. C ‘est comme au premier jour.
Merci encore, sportivement.
Fred DI FUSCO